به گزارش ایراسین، خرداد ماه پارسال بود که افزایش ۲۹ درصدی قیمت بلیت هواپیما موجی از نارضایتی را میان ایرلاین‌ها و انجمن شرکت‌های هواپیمایی ایجاد کرد. این میزان افزایش و ابلاغ آن از سوی ستاد تنظیم بازار در حالی صورت می‌گرفت که ایرلاین‌ها و انجمن شرکت‌های هواپیمایی درخواستی که از میزان افزایش داشتند حدود ۱۰۰ درصد بود اما وقتی به یکباره با تصویب و ابلاغ ۲۹ درصدی مواجه شدند نسبت به این مصوبه بارها و بارها مسیرهای متفاوتی را برای شکستن این مصوبه به کار گرفتند اما راه به جایی نبردند.
ایرلاین‌های متخلف که از نرخ مصوب خرداد ماه پارسال تعدی کرده و عبور می‌کردند بارها و بارها متخلف شناخته شده و حتی برخی از درگاه‌های فروش بلیت آنها نیز پلمب شد. اما ظاهراً ایرلاین‌ها این جریمه‌ها را چندان برای خود هزینه بر نمی‌دانستند به همین جهت حتی در صورت جریمه نیز اقدام به گران کردن بلیت هواپیما می‌کردند.
میزان افزایش قیمت در جلساتی که با حضور نمایندگان ایرلاین‌ها و مسئولان انجمن شرکت‌های هواپیمایی تعیین و به ستاد تنظیم بازار ارسال شد
جعفر یازرلو سخنگوی سازمان هواپیمایی کشوری در گفتگو با خبرنگار خبرگزاری «بازار» در پاسخ به این پرسش که آیا مشخص است ستاد تنظیم بازار چه زمانی قصد ابلاغ قیمت‌های جدید بلیت هواپیما را دارد؟ گفت: میزان افزایش قیمت در جلساتی که با حضور نمایندگان ایرلاین‌ها و مسئولان انجمن شرکت‌های هواپیمایی تعیین و به ستاد تنظیم بازار ارسال شد. اما تا زمانی که ستاد تنظیم بازار تصمیمی در خصوص میزان افزایش قیمت بلیت هواپیما نگیرد نمی‌توان پیش بینی در خصوص میزان افزایش و زمان ابلاغ داشت. به هر حال بر اساس روال قانونی قیمت‌ها در شورای عالی هواپیمایی تعیین و به ستاد تنظیم بازار ارسال می‌شود. حال باید دید ستاد تنظیم بازار با افزایش قیمت بلیت هواپیما موافقت می‌کند یا خیر؟ و اگر موافقت کرد این میزان افزایش چقدر است؟
وی با تاکید بر اینکه قیمت بلیت هواپیما در شورای عالی هواپیمایی با حضور تمام نمایندگان ایرلاین‌ها و مسئولان انجمن شرکت‌های هواپیمایی بررسی و به ستاد تنظیم بازار ارسال شد اظهار داشت: باید منتظر ماند تا دید ستاد تنظیم بازار در این زمینه و میزان پیشنهادی ارائه شده چه تصمیم‌گیری خواهد کرد.
امسال نیز سقف و کف برای قیمت بلیت هواپیما مشخص شده است و نظرات تمامی ایرلاین‌ها و انجمن شرکت‌های هواپیمایی احصا شده است
سخنگوی سازمان هواپیمایی کشوری در پاسخ به این سوال که می‌توان امیدوار بود که امسال ستاد تنظیم بازار، میزان افزایش قیمت بلیت هواپیما را به اندازه‌ای که مد نظر شرکت‌های هواپیمایی است افزایش دهد؟ یادآوری کرد: سال گذشته انجمن شرکت‌های هواپیمایی اعلام کرد که پیشنهاد انجمن به شورای عالی هواپیمایی افزایش ۱۰۰ درصدی بلیت هواپیما برای سال ۱۴۰۲ بوده است. امسال نیز سقف و کف برای قیمت بلیت هواپیما مشخص شده است و نظرات تمامی ایرلاین‌ها و انجمن شرکت‌های هواپیمایی احصا شده است.
وی افزود: به هر حال تا زمانی که ستاد تنظیم بازار قیمت بلیت هواپیما را تصویب و ابلاغ نکند، بهای بلیت هواپیما کماکان بر اساس نرخ مصوب پارسال خواهد بود. هر چند یک بار نرخ‌ها با ابلاغ افزایش قیمت در اواخر سال گذشته با اعمال مالیات بر ارزش افزوده بروز رسانی شد اما به هر حال باید برای قیمت‌های جدید بر اساس قانون منتظر هر گونه تصمیم ستاد تنظیم بازار بود.
یازرلو در پاسخ به این پرسش که آیا می‌توان از هم اکنون میزان رشد قیمت بلیت را حداقل به میزان ۲۰ درصد دانست؟ یعنی به میزان تورم؟ تصریح کرد: در خصوص کف و سقف قیمت بلیت هواپیما گمانه زنی نمی‌توان کرد. ستاد تنظیم بازار هم به عنوان مرجع قانونی تمام نکات را بررسی خواهد کرد و فضای تورم و وضعیت ایرلاین‌ها را در نظر خواهد گرفت. اما موضوعی که مهم است این است که وظیفه ویژه سازمان هواپیمایی کشوری ایمنی پروازها است که به بهترین شکل ممکن آن را اجرا و عملیاتی می‌کند.
وی اظهار داشت: بر اساس مصوبه سران سه قوه تعیین قیمت بلیت هواپیما بر عهده ستاد تنظیم بازار است. به هر حال ستاد تنظیم بازار با جلساتی که با سازمان حمایت مصرف کنندگان برگزار می‌کند میزان افزایش قیمتی پیشنهاد شده از سوی شورای عالی هواپیمایی را بررسی خواهد کرد و در نهایت به جمع بندی رسیده و آن را مصوب و ابلاغ خواهد کرد. بنابراین نمی‌توان هیچ گونه پیش بینی از میزان افزایش و حتی زمان ابلاغ قیمت‌های جدید ارائه کرد.
آنچه که مشخص است این است که سال گذشته هم ستاد تنظیم بازار با میزان درصدی که شورای عالی هواپیمایی تعیین کرده بود موافقت نکرد و فاصله زیادی میان عدد پیشنهادی شورای عالی هواپیمایی با ابلاغیه ستاد تنظیم بازار وجود داشت. حال سوال این است که آیا امسال ستاد تنظیم بازار تلاش خواهد کرد که تورم و زیان ده بودن ایرلاین‌ها را در تعیین قیمت‌ها لحاظ کند؟ آیا افزایش قیمت بلیت هواپیما در سال ۱۴۰۳ به گونه‌ای خواهد بود که آنها در طول سال به عناوین مختلف از نرخ مصوب عبور نکنند و یا به هر دلیلی هواپیماهای خود را به بهانه‌های مختلف زمین گیر نکنند؟
ارسال نظر